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伴隨著國(guó)內(nèi)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，全國(guó)公路總里程數(shù)迅速升高。相應(yīng)地，人民生活對(duì)環(huán)衛(wèi)車子的需要量也大幅度升高，以煙臺(tái)掃地車為代表的環(huán)衛(wèi)車子將會(huì)進(jìn)行日漸繁雜的市政道路美化保養(yǎng)工作。風(fēng)管系統(tǒng)是掃地車的關(guān)鍵操作系統(tǒng)，其主要作用是根據(jù)安裝在掃地車內(nèi)部的離心式風(fēng)機(jī)對(duì)風(fēng)管系統(tǒng)內(nèi)的空氣進(jìn)行抽取，使風(fēng)管系統(tǒng)內(nèi)部形成負(fù)壓，在通道吸嘴處形成強(qiáng)勁的吸力，從而吸進(jìn)公路上的塵土顆粒雜質(zhì)。減少風(fēng)管系統(tǒng)的氣動(dòng)阻力能夠有效減少風(fēng)機(jī)耗功，因此對(duì)環(huán)衛(wèi)車子節(jié)能降耗擁有積極意義。

煙臺(tái)掃地車整機(jī)氣道有眾多構(gòu)件，包含強(qiáng)力吸盤、運(yùn)輸管路、沉淀室、風(fēng)機(jī)進(jìn)氣軟管與風(fēng)機(jī)等等。減少風(fēng)阻能夠從各個(gè)構(gòu)件的優(yōu)化設(shè)計(jì)下手。對(duì)風(fēng)管拐角彎曲處的半掘進(jìn)行改變，減少了氣路管路的總壓降損失。根據(jù)在沉淀室頂端加置隔板對(duì)氣固混合物質(zhì)進(jìn)行減速，減少壓力損失和垃圾對(duì)濾網(wǎng)的沖擊。但是該方式是一類被動(dòng)減阻和減少磨損的方式。

另一方面，強(qiáng)力吸盤通道前一般有一塊兒軟隔板，用以將部分氣固混合物質(zhì)隔絕在外面，使固態(tài)顆粒物處在滯止?fàn)顟B(tài)，顆粒物原有起跳速度比較大，不益于被吸收清理，使掃地車工作的實(shí)際效率大幅度降低。根據(jù)數(shù)值分析研究了風(fēng)管進(jìn)氣盒寬度和氣管與后板的偏斜角度對(duì)渭掃車吸塵能力的影響等對(duì)強(qiáng)力吸盤通道連接方法和令強(qiáng)力吸盤上平面帶收縮角使掃地車吸塵能力增加叫現(xiàn)有的工作僅對(duì)隔板的開度、偏斜角度和連接方法進(jìn)行優(yōu)化，對(duì)隔板本身的幾何優(yōu)化研究較少。